-
力軍車馬炮
-
國產造車如何打敗特斯拉？
從芯片到電池，國產造車產業(yè)鏈逐步完善，但如何與特斯拉對抗？ 【嘉賓】 袁鋒 廣汽資本總經理 【主持】 楊安琪 《財富》（中文版）新媒體執(zhí)行副主編...
-
大哥特斯拉：造車“三傻”，咱們抱個團？
4月10日，馬斯克在其個人微博發(fā)文對蔚來第十萬輛車下線表示祝賀，并稱“這是一個艱難的里程碑”。蔚來創(chuàng)始人李斌轉發(fā)了馬斯克的微博，加了一句：“謝謝，一起加電，Blue Sky Coming！”...
-
特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價？
如果你至今沒弄明白，特斯拉到底是怎么擁有今天這般令人嘆為觀止的業(yè)績的，以及未來它還能不能繼續(xù)保持現在這樣的風頭——沒關系，因為該公司一直不乏爭議。一方面，馬斯克的教徒為其偶像瘋狂喝彩，認為他是一顆冉冉升起的巨星。另一方面，反對者們也一直用噓聲炮轟著這位“硅谷鋼鐵俠”。特斯拉的鼓吹者們——像Baron...
-
CEO日報：特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價？
【財富精選】愛“追劇”的人，患抑郁癥風險更高？如今，“抑郁”已成了流行詞匯。因為，它頻繁出現在大眾媒體、社交媒體和言談話語中。還有很多人的家人朋友，或認識的人得了不同程度的抑郁癥。在繁忙的工作與生活環(huán)境中，情緒管理似乎已經成了一種被動的習慣。雖說抑郁癥與遺傳因素有關，但長期過度壓抑的負面情緒，也會...
-
特斯拉和中國造車勢力都不會是最終贏家？
派杰投資公司的分析師亞歷山大·珀特預計，到2030年電動汽車將占新車銷量的45%，到2040年這一比例將為94%。而最終穩(wěn)居電動汽車市場份額頭把交椅的將是大眾汽車，而非特斯拉。...
-
造車，造夢
李書福認為，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會活在這樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
-
蘋果造車：強勢挖角特斯拉福特500人 工廠或將落戶中國？
在手機業(yè)務逐步失去吸引力，尤其在第二大市場的份額被華為碾壓，蘋果公司需要新的故事來支撐其估值、股價、想象空間。摩根士丹利分析師凱蒂休伯蒂（Katy Huberty）預計，今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元（折合人民幣超1300億）。 在蘋果手機份額逐步縮水，尤其在中國的蘋果用戶越來越多的選擇...
-
電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
-
Model 3降至24.99萬，特斯拉降維打擊，造車新勢力壓力大
這兩天，新能源汽車“炸鍋”。原因就是，特斯拉再次宣布降價。據悉，特斯拉國產Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售24.99萬元起、后驅長續(xù)航版補貼后售30.99萬元起。 對于其它新能源汽車或傳統(tǒng)車企來說，特斯拉連續(xù)降價，可能將進一步擠壓自己的市場份額。蔚來汽車董事長兼CEO李斌則說，特斯拉降價（對國...
時間：
作者：
關鍵詞：
